1.Pneumatic Cylinder dili molihok nga aksidente
Rason:
1. Ang hangin nga gisagol sa abog, hinungdan sa kadaot sa silindro.
2. Dili husto nga pag-adjust sa buffer valve.
3. Ang solenoid valve dili maayo.
Pagsukol
1. Tungod sa pagsagol sa abog ug kadaot sa sulod nga bungbong sa Pneumatic cylinder (Anodized Aluminum Tube Sa Pneumatic Cylinder), ang piston ma-stuck sa likod niini ug sa tinuod nga paglihok nga estado.Kung gipulihan ang silindro sa hangin (gihimo niRound Aluminum Tube o Aluminum 6063 Pipe), gikinahanglan aron mapugngan ang pagsagol sa abog.
2. Sa diha nga ang buffered dagum nga balbula sobra nga hugot, duol sa katapusan sa stroke, ang likod nga presyur molihok, ug ang pneumatic cylinder (gihimo saAluminum Alloy Pipe) plate anaa sa aktuwal nga paglihok nga estado, ug ang dagum balbula throttle alang sa buffering kinahanglan nga adjust.
3. Kung ang gabon sa lana dili husto ug ang hangin dili limpyo, ug usahay ang solenoid valve motapot ug dili molihok, kinahanglan nimo nga i-supply ang lana sa husto o limpyohan ang solenoid valve nga gilain.Tungod kay ang solenoid valve kay naguba, usahay kini mag-malfunction.Kumpirma nga ang solenoid valve nagtrabaho.Kung magtrabaho sa makanunayon nga dagan.Ang mga balbula sa solenoid nga gigamit sa dugay nga panahon usahay mapakyas sa pag-operate tungod sa nahabilin nga magnetism.Niini nga panahon, ang solenoid valve kinahanglan nga ilisan.Kung ang solenoid valve body nadaot, paghimo og bulag nga eksperimento sa solenoid valve aron makumpirma kung kini molihok ba sa husto.
2. Ang silindro dili makalihok nga hapsay, mahitabo ang jitter, dili patas nga tulin, ilabi na sa ubos nga tulin
Rason:
1. Dili igo nga lubricating oil.
2. Dili igo nga presyur sa hangin
3. Isagol sa abog
4. Dili angay nga piping
5. Dili husto nga pamaagi sa pag-instalar sa silindro.
6. Aron makahimo og ubos nga tulin nga ehersisyo (kini nga ubos nga tulin nga ehersisyo molapas sa posible nga limitasyon)
7. Ang load dako kaayo.
8. Ang speed control valve anaa sa inlet throttling circuit.
Pagsukol
1. Susiha ang konsumo sa lubricator.Kung kini ubos pa sa standard nga konsumo, i-adjust ang lubricator.Kung imong obserbahan ang kahimtang sa sliding surface sa piston rod, kanunay nimo makit-an kini nga panghitabo.
2. Kung ang pagtrabaho nga presyur sa silindro ubos, usahay ang piston dili makalihok nga hapsay tungod sa luwan, ug ang presyur sa pagtrabaho kinahanglan nga madugangan.Ang gamay nga suplay sa hangin usa sa mga hinungdan sa dili hapsay nga paglihok sa silindro.Kinahanglan nga masiguro ang rate sa pag-agos nga katumbas sa gidak-on ug katulin sa silindro.
3. Tungod sa pagsagol sa abog, ang viscosity sa abog ug lubricating oil motaas, ug ang sliding resistance modako.Sama sa gipakita, sulayi nga dili mogamit og abog aron isagol sa hangin.
4. Ang nipis nga piping o gamay ra kaayo nga mga lutahan mao usab ang hinungdan sa dili hapsay nga paglihok sa silindro.Ang mga pagtulo sa balbula sa tubo ug ang dili husto nga paggamit sa mga lutahan mahimo usab nga hinungdan sa dili igo nga pag-agos.Kinahanglan nga imong pilion ang mga sangkap sa angay nga gidak-on.
5. Ang giya nga himan gigamit sa paglihok sa karga.Kung ang piston rod ug ang guide device mokiling ug modako ang friction, dili kini makalihok nga hapsay ug usahay mohunong pa.
6. Sa diha nga ang ubos nga tulin nga paglihok mas ubos kay sa 20mm / s, ang pag-crawl sa kasagaran mahitabo, ug ang gas-liquid converter kinahanglan gamiton.
7. Bawasan ang mga pagbag-o sa load ug dugangan ang presyur sa pagtrabaho.Dako nga diametro nga silindro ang gigamit.
8. Giusab sa outlet throttling circuit.
Matikdi Sa direksyon sa pagkontrol sa tulin sa silindro, ang hangin kinahanglan nga tugutan nga mag-agay nga gawasnon, ug ang output nga hangin kinahanglan nga kontrolon.Kini usa ka importante nga punto sa air cylinder (nga gihimo sa Pneumatic Cylinder Kit ug Pneumatic Cylinder Profile) control point.
Oras sa pag-post: Okt-06-2021